中国市域快轨（我国三个城际快速客运系统）

10月7日上午，中铁二十二局集团铁路分公司的工人驾驶着一条龙般的盾构机，缓缓驶出盾构段隧道，从明井村竖井驶向莲花站。粤港澳大湾区城际珠三角城际快速铁路系统重点互联互通工程——广莞深城际铁路琶洲支线难度最大的盾构隧道已竣工，创造了条件全线建成后，将连接连通5条城际铁路。

作为我国在建规模最大的城际快轨系统，珠三角城际快轨系统连接广州、深圳、珠海、东莞、佛山、中山、江门、惠州、肇庆、清远等广东省，以及香港、澳门。行政区域，涵盖粤港澳大湾区。

中铁二十二局集团项目部常务副经理李晓光介绍，广莞深城际铁路琶洲支线位于广州市东南部。从广佛环线东环琶洲站出发，经大学城东、华龙，进入佛山-东莞。城际莲花站，全长17.6公里。琶洲支线是广莞深城际铁路进入广州市区的重要通道，连接广佛环线、佛莞城际、广莞深城际等铁路，更好地实现珠三角城际快速铁路系统的互联互通，对于提高网络整体效率具有重要意义。

中铁二十二局集团项目部负责的管段主要有盾构隧道和明挖回填隧道。地质复杂，风险来源较多。尤其是大直径盾构隧道施工难度居整个管道之首。项目部技术团队加强科技攻关，制定盾构精细化控制手册，克服重重困难，取得重要进展。