今天给各位分享汽车防雷器维修的知识，其中也会对汽车防雷是什么原理进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在开始吧！
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防雷接地工程施工方案是怎样的?
防雷施工关键是做好接地；沙漠地区为干燥；最简单的方法是将接地极与沙漠地区的生活污水相连，保证接地电阻值。防雷接地分为两个概念，一是防雷，防止因雷击而造成损害；二是静电接地，防止静电产生危害。
防雷接地施工的内容是焊接接地极、引下线、避雷带以及避雷针等。
防雷接地完全可以利用建筑基础里的钢筋作为接地体，但是必须要将钢筋进行电气贯通焊接起来，并利用房屋柱子里的竖直钢筋做引下线，一直与屋面避雷设施连接。
一类防雷建筑物引下线间距不大于12米，二类不大于18米，三类不大于25米，本工程为二类防雷，利用建筑物钢筋混凝土柱子或剪力墙内两根φ16以上主筋通长焊接作为引下线，间距不大于18米，均能满足要求。
车顶避雷器残压标准
对于开关型避雷器（主要是指放电间隙或高续流放电管），其放电原理是基于气体电离击穿放电，该放电模式对于快速上升的脉冲浪涌电压（高dv/dt）有一个响应迟滞的问题，其脉冲击穿电压通常是额定工作电压的2-5倍。
题主是否想询问“避雷器标称放电电流下残压是什么意思”？残余电压的数值。