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本田日产销量暴跌,三菱沦为配角,日系车为何一夜间被国人抛弃?
一是缺芯和新冠的影响，处理芯片紧缺加上新冠疫情所带来的停工停产，确实给各大货车系都增添了一定的影响，在其中当然也包括日系各大汽车品牌，只不过是，日系品牌汽车的销售量下降，不仅仅是缺芯和新冠疫情能够慨括的。
三菱的败退只是日系车大败退的一个缩影。今年6月份，丰田销量145万辆，同比下滑18%；本田销量131万辆，同比下滑18%；日产销量91万辆，同比大跌28%。
然而最惨的不仅是特斯拉，昔日风头无两的日本汽车三巨头，丰田、本田、日产，也成了难兄难弟。
下滑92%|二月过半乘用车销量大跌,多部门酝酿出台刺激政策
1、乘联会预测，受到春节假期以及疫情的综合影响，2月全国乘用车市场零售走势极低，厂家销量将大幅低于预期，同比下滑70%左右。此外，乘联会预计疫情将导致新车销量减少100万台，使今年汽车销量由1%的正增长转到负增长5%。
2、中国乘联会今日发布了最新一期汽车销量数据，2020年2月上半月（2月1-16日），受新型冠状病毒感染的肺炎疫情影响，国内乘用车厂家零售销量同比下跌92%，跌幅创历史最高纪录。
3、从数据可以看到，2020年开年以来，国内的乘用车销量就一直在下滑，但在销量下滑之外也应该看到，目前政府正在指导汽车行业的发展情况，这对于汽车市场平稳度过此次疫情也会有一定的积极作用。
吉利汽车上半年净利降35%,国内总销量跌9%,原因是什么呢?
今年销量降低一方面是因为吉利上一年的销量冲的太厉害了，透支了一部分要求；另一方面，今年市场整体低迷，加上排出更新，行业市场犹豫心态深厚。除开日系之外，其他汽车企业基本上都是维持或是下跌的趋势，不暴跌就已经是通过了。
月30日，吉利汽车发布年报。数据显示，吉利汽车2019年营收为974亿元，同比下降9%，全年净利润89亿元，同比下滑达到35%。值得注意的是，这是吉利汽车近五年来首次出现利润下滑。
月30日，吉利汽车发布了2019年业绩报告。销量端，吉利汽车已经连续几年是中国品牌中年销量最大的车企。
日前，吉利汽车发布2019年财报，去年总营收、净利润双双下滑，其中净利润跌幅达到35%。2019年财务表现不理想，吉利汽车归因于销量下降幅度大于预期，加上需求疲软及市场竞争激烈造成定价压力所致。
财报显示，2019年吉利汽车整体销量下降幅度大于预期，国内汽车市场已连续下滑，受市场消费需求和市场竞争双重压力影响，吉利汽车全年总收益下滑9%，净利润减少35%至82亿计。
公告称，由于年内整体销量下降幅度大于预期，加上需求疲软及市场竞争激烈造成定价压力。净利润(公司股权持有人应占溢利)89亿元，同比下降35%，低于市场预期的82亿元。
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